Жители Самарской области протестуют против строительства Климовского моста
В петиции утверждается, что строительство нанесет невосполнимый ущерб экологии региона. Публичные слушания, посвященные строительству моста, проводились, по мнению активистов, с нарушениями. На них не были приглашены сотрудники Института экологии Волжского бассейна РАН, ведущие экологи. Общественности не представили результаты экологической экспертизы, которую должны были провести при подготовке проектных документов для строительства моста. Действительно, согласно плану у села Климовка должны вырубить 15 га леса в 24 и 25 участках лесничества. То есть вырубка затронет Ягодинский и Узюкинский леса, в которой есть представители флоры и фауны, занесенные в «Красную книгу». Но по мнению строителей, вред будет нанесен минимальный. Экологи разделяют опасения активистов, и призывают бережнее отнестись к месту будущей стройки. «Согласно проекту, в зону строительства попадает часть Узюковского и Ягодинского лесов, а также часть Васильевских озер. Как их потеря отразится на местной экосистеме, пока сказать сложно. Новый участок трассы, которая будет строиться вместе с мостом, пройдет через территории с уникальными меловыми субстратами, сохранившимся неизменными 20 миллионов лет. На них сформировались и сохраняются редкие и ценные сообщества степей, лесов, лугов и кустарников. Прокладка федеральной трассы при любых вариантах кардинально изменит ситуацию. Современная Россия претендует на формирование общества постиндустриального. Это предполагает иной, комплексный подход к территориальному планированию, при котором учитывались бы все приоритеты и полезности. К сожалению, это не всегда возможно», -отмечает в интервью "ФедералПресс" председатель Центрального Совета «Российской Зеленой Лиги», кандидат биологических наук Сергей Симак. Напоминаем, что строительство моста через Волгу в районе Климовки начнется в 2019 году. Предположительно, его стоимость составит 130 млрд рублей. Мост с обходной дорогой около Тольятти станет частью международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай». Фото: ФедералПресс / Елена Майорова
