Средства «Курортов Северного Кавказа» пойдут на канатку в Китай

Госкорпорация «Курорты Северного Кавказа» через дочернее предприятие участвует в строительстве первой в мире трансграничной канатной дороги между Россией и Китаем, сообщается на сайте компании. Российско-французская «дочка» «Национальные канатные дороги» уже готовит проектную документацию, а потом собирается поставлять оборудование, которое частично обещают разместить в СКФО. Канатка Благовещенск - Хэйхэ через реку Амур должна увеличить турпоток между двумя странами в десять раз за пять лет . Она будет переводить до 7 тысяч человек в день. Планируется построить станцию с терминалами, культурно-развлекательными и торговыми заведениями, а также саму дорогу из четырёх линий. По словам первого замминистра по делам Северного Кавказа Одеса Байсултанова, государственные средства в проекте не задействованы, только частные. «Это значит, бизнес верит в перспективы канатных дорог как альтернативного вида транспорта. Желаю компании «Национальные канатные дороги» и ее учредителю «КСК» наращивать темпы экспансии в сектор альтернативного городского транспорта регионов России. Новые проекты для локализованного производства — это налоги и рабочие места в родном СКФО», - сказал Байсултанов. Ранее Счётная палата России очень низко оценила эффективность работы Министерства по делам Северного Кавказа, а до этого аудиторы жёстко критиковали подведомственную ему Корпорацию развития Северного Кавказа.