9 критериев при выборе видеорегистратора

Еще пять лет назад американский ведущий Джон Стюарт с экранов «Ютьюба» удивленно вопрошал: зачем русским столько видеокамер в машинах. И тут же с непередаваемой мимикой в стиле «да вот почему» показывал ролики с падающим метеоритом, пересекающим трассу танком и рассыпающимися по дороге коровами, выпадающими из кузова грузовика. Согласись, на типичной российской проезжей части каждый день происходит такая дичь, которая стоит сотни лайков на твоей страничке, а ты «не заснял!». А, ну и еще если ты попал в ДТП, то тоже неплохо было бы иметь какие-то доказательства твоей невиновности в инциденте, да. Что уж там, в России вообще опасно выезжать на дорогу без регистратора, биты, травмата и минимальной «штуки» в бардачке. Шутки шутками, а вот камера в машине действительно — полезная штука. Но разнообразие на этом рынке такое, что с наскоку трудно понять, какая из многочисленных функций тебе пригодится, а какая — просто повод для завышенной цены. Мы решили помочь тебе разобраться раз и навсегда, чтобы следующая твоя авария обошлась без лишней мороки с ДПС. 1. Конструкция Наиболее распространенный вариант, который выбирают под предлогом «да просто чтоб снимала», — традиционный тип, самый бюджетный. Под одним корпусом, крепящимся к лобовому стеклу, находятся и камера, и экран, и блок управления. Однако такая универсальность редко бывает компактной — габариты у подобных регистраторов чаще всего чересчур большие. Но если как следует поискать, то можно найти и размеры по вкусу. Если же ты хочешь почувствовать себя Джеймсом Бондом или просто любишь высокие технологии, то тебе наверняка понравится регистратор в зеркале заднего вида. Крепится к базовому и смотрится очень круто. Но опять же — цена. Зато обычно в комплекте с таким гаджетом идет дополнительная камера, которую можно закрепить сзади и использовать в качестве помощника при парковке. 2. Тип и механизм крепления Их всего два, и лучше всего сразу найти такой регистратор, который можно прикрепить и так, и так. Объясняем почему: вакуумная присоска — это присоска, из-за перепада температур данный материал имеет свойство сжиматься и расширяться, поэтому приходится следить за ее надежной фиксацией. Однако ее наличие позволит протестировать удобное расположение гаджета. Найдя подходящее место для регистратора, можно будет уже крепить его на двусторонний скотч, ибо последний потом отлепить очень затруднительно. Также обрати внимание на наличие хорошего поворотного механизма — в случае особо активной движухи на дороге ты сможешь повернуть камеру, куда тебе надо. 3. Питание Естественно, у всех оно одинаковое: от бортовой сети, через прикуриватель. После этого по периметру лобового стекла или под приборной панелью к регистратору нужно будет проложить кабель. И на этом этапе люди, как правило, окончательно понимают, откуда у них растут руки. Требуются некоторая смекалка и опыт для укладки кабеля таким образом, чтобы он потом не выпадал в ненужные моменты. Зато если все сделать правильно, то о существовании провода вообще можно будет не вспоминать. И, конечно, следует заранее изучить разъем питания: где-то он встроен в крепление, что является наиболее удобным вариантом, исключающим поломку кабеля, а где-то его нужно подключать отдельно. Во втором случае, опять же, возни с кабелем не избежать, помимо того что повысится риск повреждения самого разъема. 4. Разрешение Возвращаемся к теме «эконом» и «премиум». Необходимый минимум – это HD (1280х720). Full HD – это «средний класс» среди дорожных камер. В качестве 1920х1080 запишутся все детали происшествия, можно не сомневаться. Выпендрежники берут себе Super HD: рассматривая видео в качестве 2304х1296, при увеличении ты сможешь легко увидеть отражение своего перекошенного лица в бампере приближающегося грузовика. Ну, регистрационный знак машины точно. Впрочем, такое возможно и в Full HD при правильной настройке экспозиции. 5. Скорость записи Да уберегут твои глаза от красивых, но ненужных показателей регистратора эти строки. Когда консультант гордо заявит тебе о том, что данное устройство снимает со скоростью «целых 60 кадров в секунду», сразу представь такую картину: ты фермер и тебе предлагают две коровы, с рогами и без них. Обе дают практически одинаковое количество молока, но одна из них сможет в случае чего может постоять за себя. Окей, наверное, в деревне все работает иначе, но суть ты уловил? Для нормальной съемки тебе запросто хватит и 30 кадров в секунду, номер другой машины ты все равно снимешь. Но при увеличенной скорости съемки ты просто получишь более яркую картинку и еле заметно улучшенную четкость кадра. 6. G-сенсор G-сенсор полезен тем, что при резком ударе, торможении или разгоне машины сразу же автоматически включает запись (ты волен настраивать длину этой записи до и после события). Эта функция умеет ставить на видео пометку со временем и датой инцидента, заодно блокируя от перезаписи в циклическом режиме. А еще здесь очень легко настроить чувствительность незабвенной «точки G», чтобы сенсор не срабатывал при слабых толчках. 7. К-к-комбо Если смартфоны могут одновременно работать как навигатор, плеер и браузер, то почему бы и видеорегистраторам не совмещать базовую работу с навигацией, позволяя владельцу избежать лишних трат на отдельный гаджет? Некоторые модели во время функционирования легко переключаются в режим навигатора, при этом показывая в углу экрана окошко с записью. А если переключиться на «регистратор», то поверх видео в лучших традициях дополненной реальности будут накладываться навигационные подсказки. 8. Сертификация Итак, ты записал момент столкновения и радостно несешь видео полицаям. Но тут они просят тебя показать модель твоего регистратора. WHAT? Ну хорошо, смотрите. Как это несертифицированный? Как это не примите запись? А вот так: для судебного разбирательства нужно видео, снятое на регистратор, который относится к известному бренду, то есть имеет сертификацию, выданную той страной, в которой ты его покупал. Кроме того на гаджете должен быть серийный номер, который необходимо записать во время оформления протокола ДТП. Небольшое отступление: карту памяти следует передавать инспекторам при понятых не позднее, чем через месяц. 9. Дополнительные функции Wi-Fi-модуль. Все записанное видео можно будет тут же отсылать на смартфон. Таким образом, в случае аварии ты сможешь сразу сохранить себе копию. GPS-модуль. В случае ДТП он поможет воссоздать подробную картину события, показав координаты автомобиля. Осторожно, можно скомпрометировать себя в случае твоей вины. Сенсорный экран. Тебе наверняка будут впаривать эту функцию, делая на ней акцент. Забудь и выбирай практичные клавиши, поскольку на практике это выльется в вечную борьбу с неудачными нажатиями, особенно во время езды. Впрочем, ты волен сам выбирать → HDMI. Еще одно излишество, поскольку запись с регистратора смотрят через телевизор только законченные извращенцы. В случае аварии тебе понадобится только карта памяти, которую ты передашь инспектору.