ФАС предлагает включить в грузовой тариф РЖД расходы на приобретение новых локомотивов

К таким расходам будут относиться затраты на проектирование, конструирование и производство тягового подвижного состава, сервисное обслуживание и его утилизацию. Также в железнодорожный тариф будут включены затраты на локомотивные бригады, топливо и электроэнергию и экипировочные материалы. Расходы на приобретение и обслуживание локомотивного парка будет определять субъект регулирования на долгосрочный период с учетом совокупной стоимости владения на протяжении всего срока службы на уровне, обеспечивающем возврат инвестиций. При формировании эксплуатационных расходов, расходов на сервисное обслуживание и капитальный ремонт, их величина должна определяться с учетом актуальных нормативов содержания в соответствии с производственными показателями эксплуатации подвижного состава.