Инновационные камеры, разработанные резидентом "Сколково", компанией "Автодория", будут фиксировать нарушения правил дорожного движения в Татарстане. По наблюдениям специалистов, в зонах действия системы снижается доля нарушителей скоростного режима, что делает дорожное движение более предсказуемым и безопасным. По инициативе ГИБДД республики Татарстан камеры появятся за пределами населенных пунктов – на шести опасных трассах общей протяженностью более 1270 км. Планируется, что уже в ближайший год установка оборудования будет завершено. Несколько лет назад компания "Автодория" предложила первую в России систему фотофиксации, которая позволяет регистрировать скорость движения транспортных средств. Преимущества новой технологии, разработанной резидентом "Сколково", в том, что информация о нарушениях может передаваться даже при отсутствии постоянно источника электропитания и стабильного канала передачи данных. Система способна работать на самых отдаленных и сложных участках, а затраты на ее внедрение невелики. Оборудование нового поколения – "Автодорория 3.0" -регистрирует 17 типов нарушений ПДД, оно будет интегрировано с другими камерами в одну единую систему контроля. Решение разработано с использованием запатентованной технологии отправки информации по низкоскоростным каналам связи, может работать от автономных источников энергии и применяться не только в стационарном, но и в переносном варианте. Технический директор компании "Автодория" Антон Куховаренко рассказал, что уже сегодня половина всех камер фотофиксации нарушений ПДД на загородных трассах России — это система контроля средней скорости "Автодория". Технический директор компании считает, что "Автодория" обладает опытом и технологиями для того, чтобы предоставить регионам решения для оснащения системами фотофиксации любых участков дорог вне населенных пунктов. Совместно с ГИБДД Татарстана специалисты компании организовали опытные участки контроля между уже установленными зонами контроля системы "Автодория", наиболее длинным из которых стал участок автомобильной дороги "Казань-Оренбург" протяженностью 56 км. "Практика показывает, что после установки системы контроля скорости аварийность снижается до 50%, а количество нарушителей на контролируемых участках сокращается на 30%. Новая технология не ведет к удорожанию системы для региона", - подчеркнул Антон Куховаренко. Как отметил руководитель направления "Робототехника и искусственный интеллект" ИТ-кластера Фонда "Сколково" Павел Кривозубов, компания "Автодория" уникальна тем, что эффект от использования ее решений измеряется в реальных показателях снижения количества ДТП в регионах, где внедрены проекты. "Это подчеркивает важность работы "Сколково" как института развития, который помогает компаниям, создающим жизненно важные решения", - сказал он. Павел Кривозубов рассказал, что Центр интеллектуальной собственности "Сколково" оказал помощь в патентовании решений компании. Сегодня технологические решения "Автодории" внедрены в 17 регионах России.
