В конце апреля на железнодорожных вокзалах столицы пройдут учения по обеспечению безопасности во время матчей Кубка конфедераций. Об этом в интервью m24.ru рассказал генеральный директор АНО "Дирекция московского транспортного узла" Алексей Петров. Железнодорожники совместно с МЧС, полицией и другими экстренными службами будут отрабатывать порядок действий при различных чрезвычайных и внештатных ситуациях. "В настоящее время прорабатывается перечень ключевых мероприятий, штатных и нештатных ситуаций, влияющих на движение транспортных и пешеходных потоков и требующих отработки во время проведения тестовых мероприятий. Ситуации же могут быть самые разные, вплоть до возгорания подвижного состава, или дорожная авария на подъезде к вокзалу, – пояснил Петров. – Уверен, что железнодорожники к этим ситуациям готовы, но необходимо еще раз посмотреть, как в критической ситуации поступает информация ко всем причастным службам". Отметим, что такие учения уже прошли в аэропортах столицы. Экстренные службы города и сотрудники воздушных гаваней учились совместным действиям при пожаре, поломке автобуса, приеме клиентских групп ФИФА и даже драках футбольных фанатов в терминале или вагоне "Аэроэкспресса". "Для тренировки ситуации одновременного прилета клиентских групп ФИФА привлекли статистов. Для исключения травматизма, болельщиков во время их прорыва к команде изображали сотрудники силовых органов", – уточнил гендиректор московского транспортного узла. Директор общественного фонда содействия правопорядку, подполковник милиции в запасе Олег Иванников уверен, что наладить взаимодействие между несколькими службами удастся быстро. "Не думаю, что это будет сложно: у всех богатый опыт, ведь даже железнодорожники, фактически, военизированная организация. К тому же, все нештатные ситуации уже когда-то произошли где-то в мире, поэтому алгоритмы действия давно продуманы и записаны. Есть специальные карманные брошюры, где перечислены основные неожиданности и расписаны по шагам пути выхода из них", – сказал он. При этом собеседник m24.ru отметил, что при проведении учений нужно как можно меньше тревожить пассажиров. "Помимо безопасности, важная задача – это спокойствие граждан. И если экстренные службы начнут отрабатывать какой-то сценарий, не предупредив людей, что это лишь тренировка, то мы можем получить ровно обратный эффект: панику, негатив и возможные жертвы. Поэтому лучше всего тренироваться в ночные часы, когда на вокзалах и в аэропортах меньше всего людей", – заключил Иванников. Виталий Воловатов, Светлана Казанцева
