Состояние станции метро «Торговый центр» в Челябинске признали безаварийным

Ранее руководство «Челябметростроя» заявило о такой опасности из-за аварийного состояния подземных конструкций станции рядом с Торговым центром.В редакцию «ФедералПресс» поступил ответ администрации Челябинска на запрос о состоянии и перспективах метрополитена, строительство которого было приостановлено несколько лет назад. Напомним, ранее подрядчик, а именно генеральный директор «Челябметростроя» Денис Агеев, заявил, что на станции «Торговый центр» в ближайшее время может произойти обрушение грунта, не зашитого на сводах конструкции в металл. Это в разговоре с журналистом подтвердил и судебный эксперт Владимир Добрынин, основанием же для этого послужили более ранние исследования и экспертизы. К моменту предыдущих публикаций комментария от администрации города, на балансе которой находится метро, не было. «Информация об аварийном состоянии строящегося метрополитена не соответствует действительности. 28.08.2018 между ООО «Судебная экспертиза и оценка активов» и Управлением капитального строительства администрации города Челябинска заключен муниципальный контракт №40-18-УКС, предметом которого является выполнение работ по обследованию технического состояния временных и постоянных конструкций односводчатого участка станции «Торговый центр» в рамках реализации комплекса мер по недопущению возникновения угроз техногенного характера на объекте: «Строительство первого пускового участка первой линии метрополитена от станции «Тракторозаводская» до станции «Проспект Победы» в г. Челябинске» в соответствии с техническим заданием. По результатам проведенного обследования установлено, что категория технического состояния временных и постоянных конструкций односводчатого участка станции «Торговый центр» изменяется от работоспособного до ограничено работоспособного», – прокомментировал начальник управления капитального строительства администрации Челябинска Василий Беспалов. Он также указал, что состояние подземных горных выработок, станций, поверхностных сооружений метрополитена и городской застройки в границах строительства метро ежедневно контролирует маркшейдерская служба. Кроме того, для поддержания безаварийного содержания подземных конструкций производится водоотлив, проветривание, очистка дренажных канав и водосборников, выполняются антитеррористические мероприятия. Беспалов уточнил, что продолжение строительства метро возможно только при выделение финансирования из вышестоящих бюджетов, то есть областного и федерального. Городская казна на 2020-2022 годы дефицитна. Он привел суммы, которые выделяются на содержание всего метрополитена: 392.3 млн рублей в 2020 году, далее – по 330 миллионов. Напомним, на прошлой неделе управление капстроительства Челябинска объявило закупку на мониторинг участка первой линии метрополитена. Стартовая цена работ обозначена в сумме 3,2 млн рублей. Фото: ФедералПресс / Елена Мицих