Москва, 31 января - "Вести.Экономика". Мексика готова к изменению правил происхождения автомобилей, что является одним из самых спорных вопросов пересмотра Североамериканского соглашения о свободной торговле (НАФТА) 1994 года, передает Reuters. Согласно положениям договора, по крайней мере 62,5% чистой стоимости легкового автомобиля или легкого грузовика должны иметь происхождение США, Канады или Мексики, чтобы не облагаться тарифами.Администрация президента Соединенных Штатов Дональда Трампа хочет увеличить этот порог до 85%, американская сторона также выступает за то, чтобы половина приходилась на США.Министр экономики Мексики Ильдефонсо Гуахардо сказал, что в то время как автомобильная промышленность Мексики, представленная AMIA, выразила желание сохранить текущие региональные требования к автомобилям на уровне 62,5%, стоит согласиться с тем, что Северная Америка может переосмыслить эту модель."И я думаю, что это логично. Давайте будем абсолютно честными", - заявил он.Эдуардо Солис, глава основной группы автомобильной промышленности Мексики AMIA, выступал за то, чтобы не касаться правил происхождения, заявив, что ему необходимо обеспечить, чтобы автомобильная промышленность Северной Америки оставалась конкурентоспособной.Как сообщали "Вести.Экономика", президент США Дональд Трамп ранее заявил, что прекращение Североамериканского соглашения о свободной торговле приведет к "лучшей сделке" по пересмотру 24-летнего торгового пакта с Канадой и Мексикой в ∎∎интересах США.Большая часть разногласий во время предыдущих раундов переговоров была вызвана отказом Мексики и Канады принять предложение США и повысить минимальный порог для автомобилей с 62,5% до 85% североамериканских деталей. США также требуют, чтобы автомобили наполовину состояли из произведенных в США деталей.Кроме того, Канада и Мексика не согласны с рядом других требований США, включая намерение отказаться от ключевого механизма разрешения споров и предложенные ограничения для мексиканского и канадского сельского хозяйства.
