Москва, 16 февраля - "Вести.Экономика". Спрос Индии на нефть в январе взлетел на более чем 10%, причем четвертый месяц подряд. И хотя значительная часть скачка в годовом исчислении объясняется низкой базой прошлого года (падение потребления в январе 2017 г. произошло после скандальной демонетизации), восходящий тренд указывает на устойчивый рост индийской экономики.В последнее время Индия проводит ряд важных изменений на внутреннем рынке топлива. Он все еще восстанавливается после изменения методологии ценообразования на розничный бензин и дизельное топливо - от двухнедельного до ежедневного, для того чтобы потребители быстрее получали выгоду от снижения цен. Правда, в последние шесть месяцев это привело к обратному эффекту на растущем рынке, отмечает в своем обзоре директор исследовательского подразделения ClipperData Мэт Смит.Индия также планирует в апреле в Дели ввести топливо с низким уровнем выбросов (бензин и дизельное топливо экологического стандарта "Евро-6"), что на два года раньше до внедрения его по всей стране.Для соответствия более высоким стандартам прошлым летом на индийских нефтеперерабатывающих заводах была проведена масштабная модернизация. Однако согласно данным ClipperData с тех пор резко возрос нетто-экспорт. Как показывает диаграмма, в то время как нетто-экспорт бензина постепенно снижался в течение прошлого года (одновременно с улучшением внутреннего спроса), растущий глобальный спрос на средние дистилляты увеличил экспорт до более чем 800 тыс. баррелей в день в последние месяцы, повысив, таким образом, нетто-экспорт страны. Индия в 2017 г. продавала средние дистилляты в 56 стран. Статус Индии как нетто-экспортера будет только укрепляться в ближайшие годы. Индийские нефтеперерабатывающие заводы планируют увеличить переработку на 77% к 2030 г. до примерно 8,8 млн баррелей в день.Все это отражает стремление удовлетворить растущий внутренний и международный спрос: Индия находится в непосредственной близости к нефтяным экспортным узлам Персидского залива и своим основным потребителям в Азии, что делает ее идеальным местом. Неслучайно такие компании, как Saudi Aramco и "Роснефть", задумались о расширении своего производства в Индии.Если нынешние модели потребления сохранятся, спрос на топливо в Индии к 2030 г. вырастет до почти 8 млн баррелей в день (на 70% больше, чем прошлом году). Для удовлетворения этих потребностей Индия продолжит импортировать большую часть своей сырой нефти. Сегодня внутреннее производство "черного золота" составляет всего 700 тыс. баррелей в день, и, по мнению экспертов, эта цифра вряд ли сильно увеличится. На долю членов ОПЕК приходится около 85% ее импорта нефти, причем две трети приходится на страны Персидского залива. В начале недели появилась информация о рекордных поставках иракской нефти в Индию в январе. В целом из Персидского залива поступает около 3,5 млн баррелей в день.Так же как в Китае, резкий рост спроса Индии на энергоносители означает не только увеличение использования углеводородного сырья, но и других источников энергии. Ожидается, что к 2022 г. Индия станет одной из трех стран (помимо США и Китая), на которые будет приходится две трети глобального расширения возобновляемых источников энергии.
