Больше всего торговых помещений среди крупнейших магистралей Москвы пустует на Садовом кольце, Кутузовском проспекте и Тверской улице - 13%, 12% и 8% соответственно. В среднем на центральных улицах столицы этот показатель составляет 7%, пишет РБК со ссылкой на данные компании Colliers International. К резкому росту свободных помещений на Садовом привели масштабные работы по благоустройству в рамках программы "Моя улица" – по итогам второго квартала доля вакантных площадей выросла до 12,9%, при этом на северном участке, от станции метро "Маяковская" до реки Яузы пустует рекордное количество помещений — более 23%. Свободные площади на Садовом кольце все чаще занимают предприятия общепита, продуктовые магазины и аптеки, в то время как 2-3 года назад на этих площадях размещались операторы банковских услуг. Доля вакантных площадей на Кутузовском проспекте также высока, но постепенно снижается: в конце 2016-го показатель составлял 13%, в сейчас – 12,1%. Кутузовский проспект не очень интересует арендаторов магазинов одежды, обуви и аксессуаров. Основной интерес к нему проявляют банки, кафе и рестораны, товары для дома и продуктовые сети. Отток арендаторов связан с резким сокращением пешеходного трафика из-за благоустройства улиц и запрета парковки, объясняю специалисты компании. Существенное влияния на рынок оказывает программа реконструкции улиц, которая препятствуют пешеходному доступу к большому числу магазинов и ресторанов, тем самым приводя к падению оборотов ретейлеров. Реконструкция Тверской улицы, начатая прошлым летом, осенью привела к сокращению пешеходный трафик и закрытию ряда магазинов, кафе и ресторанов. По итогам первого полугодия 2017-го доля пустующих торговых помещений здесь составила 8%. Основные арендаторы здесь — операторы общепита, банки, магазины одежды и обуви. Аналитики, между тем, прогнозируют, что завершение работ по благоустройству приведет к постепенному восстановлению рынка стрит-ретейла. Но это касается в первую очередь Садового кольца и Тверской улицы, на Кутузовском проспекте ситуация будет оставаться сложной из-за полного запрета парковки и крайне низкого пешеходного трафика.
