Герой года: пилот Дамир Юсупов

ИД «Собеседник» 3 января 2020
Фото: ИД "Собеседник"
Летчик «» спас 233 человека, посадив самолет с двумя отказавшими двигателями.
Початок кукурузы на память
16 августа этого года летчик Дамир Юсупов привез из рейса самый необычный сувенир за все время — свежий початок кукурузы. Нестандартный презент пилот забрал с кукурузного поля около деревни Рыбаки в , которое теперь могут считать местом своего второго рождения сразу 226 пассажиров и 7 членов экипажа, чудом оставшиеся в живых 15 августа.
Самый обычный день. Самый обычный рейс.  — .
— После взлета появилась неустойчивая работа двигателя, — рассказывал позже сам Юсупов. — Сначала правый двигатель, потом левый. Мы на тренажере отрабатываем отказ одного двигателя. Отказ обоих тоже отрабатываем, но… Я сначала подумал, что это отказ одного двигателя — решил: сейчас отработаем отказ, выключим один двигатель, развернемся, выполним посадку на этом же аэродроме. Но после того, как мы увидели, что второй двигатель тоже теряет мощность, самолет начал снижаться. И произошло то, что произошло.
В 99 случаев из 100 все заканчивается катастрофой. Благополучных историй — по пальцам перечесть. И все они считаются чудом. Например, о «чуде над », когда пилоты в аналогичной ситуации посадили самолет на воду, снят фильм с  в главной роли.
«Решение менялось несколько раз»
История уже вошла в учебники пилотирования. У самолета с двумя неработающими двигателями выход только один — пытаться приземлиться. А это и есть самое сложное — мягко посадить падающую машину. На борту этого лайнера было еще и 16 тонн топлива.
— Решение менялось несколько раз, — вспоминал Юсупов. — Я увидел, что передо мной пересеченная местность, овраги, озера и поля. Принял решение, что безопаснее сажать самолет без шасси. С выпущенными шасси самолет может просто закопаться в землю и перевернуться. Последствия могли быть еще хуже. Я решил не выпускать шасси, потому что это было безопаснее для посадки. Времени оставалось уже совсем мало — 1,5–2 минуты, 3 — максимум. Дальше бригада бортпроводников сработала профессионально, дали надлежащие команды, выпустили надувные трапы.
После «маневра Юсупова» многие, в том числе и опытные летчики, и инструкторы, пытались повторить его на авиатренажере. В среднем из 6 попыток неудачу терпели 5.
— Это называется ювелирная посадка, — оценил заслуженный пилот РФ с 43-летним стажем .
Высший пилотаж, безупречная посадка в экстремальных условиях — говорят эксперты в один голос. Выбор кукурузного поля, которое сработало как амортизатор, грамотное решение не выпускать шасси, четкость всех действий, хладнокровие и трезвость — герой по всем параметрам.
— Честно говоря, я себя героем нисколько не ощущаю, — отмахивался позже сам пилот. — Выполнял то, что должен был. Спасал самолет, пассажиров, экипаж. Я думаю, что это было единственное решение. Каждый пилот поступил бы так же.
«Немножко виноват»
— В тот момент чувств никаких не было, мысли были только о том, как, во-первых, не допустить падения, во-вторых, когда уже падение было неизбежно, как можно мягче посадить самолет. После всего бортпроводник зашел в кабину и доложил, что все эвакуированы. Жертв нет. Я почувствовал, конечно, большое облегчение. Что у нас более или менее все хорошо, — вспоминает командир воздушного судна. — Потом вышел, осмотрел самолет, оценил внешние повреждения. Удостоверился, что все на безопасном расстоянии. Вернулся в кабину и позвонил жене: «Мы упали на кукурузном поле, все живы, все эвакуировались, все хорошо».
Перед пассажирами летчик-герой даже умудрился немного повиниться.
— Пассажирам единственное, что могу сказать: немножко виноват, что их не доставил до места назначения — в Симферополь, — сказал Юсупов.
«Идеальный студент»
— Любовь к небу — у нас семейное, — рассказал о сыне Касим Юсупов, в прошлом — летчик вертолета.
Дамир с детства был пассажиром отцовского вертолета — иногда командование разрешало слетать пилотам куда-нибудь к речке с родными в Сызрани, где тогда жила семья. Дамир, по воспоминаниям отца, как всякий ребенок, задавал много вопросов о полетах и зачитывался разделом про особые случаи в летных учебниках. Не зная еще, что один из таких случаев уготован ему самому.
Правда, поступить с ходу в летное училище Дамиру Юсупову не удалось — не прошел медкомиссию. Выучился на юриста, работал в Центре жилья и ипотеки, был активистом татарской культурной автономии.
— Умный, скромный парень, — вспоминают его коллеги по работе.
А в 32 года Дамир Юсупов снова пошел на взлет — поступил в Бугурусланское летное училище, которое теперь гордится выпускником.
— Умнейший, идеальный студент, — не скрывают восхищения в училище. — Тянул за собой почти весь курс — 120 человек! Все к нему обращались, просили помочь, подсказать. Собранный, целеустремленный. За все время учебы — ни одной четверки, круглый отличник.
— Долго во вторых пилотах не просидишь. Часов 500 налетаешь — и выбьешься в командиры, — прочили блестящему и въедливому студенту. Так и случилось. Юсупов не сразу нашел работу — все-таки был старше других выпускников. Но довольно быстро стал командиром.
После того опасного рейса 15 августа Дамиру Юсупову и второму пилоту Георгию Мурзину присвоили звания Героев России, остальным членам экипажа дали ордена Мужества. В Екатеринбурге, где Дамир Юсупов живет с женой и детьми, его встречали бурно. Целый стадион перед футбольным матчем, куда пригласили и героя-летчика, стоя аплодировал пилоту.
Про «кукурузный полет» даже могут скоро снять фильм.
— Говорят, я немного похож на Егора Бероева, — отвечает Юсупов на вопросы, кому бы он доверил сыграть самого себя.
А пока он не очень хочет повышенного внимания. «Просто летать, просто делать свою работу, — говорит всем Юсупов. — Данная ситуация, конечно, неприятная, но она не отбила у меня желания летать».
Чьими еще поступками можно гордиться в уходящем году?
Елена Лапуцкая, бортпроводница. 27 июня была единственной стюардессой на борту самолета, который совершил жесткую посадку в Нижнеангарске, выкатился с полосы, врезался в здание очистных сооружений и загорелся. Елена сумела быстро открыть аварийные двери и помогла всем людям выбраться из салона. Спасены 43 пассажира.
Елена Попадык и Анастасия Русских, воспитательницы детсада. 5 августа, когда на ачинском военном складе начался пожар и стали взрываться боеприпасы, женщины вывели из-под обстрела 15 детей, прикрывая их матрасами и одеялами.
Вячеслав Дорошенко, школьник, 16 лет. 23 ноября, возвращаясь с тренировки в Иркутске, спас 9-летнюю девочку, которую рецидивист-педофил силой затолкал в машину на глухой улице.
* * *
Материал вышел в издании «Собеседник» №49-2019 под заголовком «Пилот Дамир Юсупов: Мы упали на поле… все живы».
Комментарии
Катастрофы , Пожар в Екатеринбурге , Пожар в Иркутске , Пожар в Симферополе , Пожар в Сызрани , Пожар в Ачинске , Том Хэнкс , Егор Бероев , Юрий Сытник , Уральские авиалинии , ИД "Собеседник" , Гудзон , Москва , Московская область , Симферополь
Читайте также
В деле MH17 новый поворот
291
В Алматинской области Казахстана произошло землетрясение
Последние новости
Вице-президент Турции сообщил о 35 погибших при землетрясении на востоке страны
Порядка 30 рейсов задержаны и отменены в трех столичных аэропортах
В июне могут ввести новые правила по орнитологической безопасности полетов