«Вертолет построить – не ишака купить». Политолог о судьбе национализированного белорусского завода
Александр Зимовский в эфире НСН прокомментировал решение Лукашенко по возвращению авиаремонтного завода в собственность государства. Александр Лукашенко распорядился провести экстренную национализацию Оршанского авиаремонтного завода. Это решение было принято президентом Белоруссии после посещения предприятия. Лидер страны потребовал от руководителей в кратчайшие сроки восстановить его эффективную работу. «Все собственники, которые здесь были, сами отказались от этого завода. Поэтому действуйте. С сегодняшнего дня это государственное предприятие», - передала слова Александра Лукашенко его пресс-служба. Политолог и эксперт по Белоруссии Александр Зимовский в эфире НСН рассказал историю авиационного предприятия и причины его национализации. «Завод, о котором идёт речь - предприятие с типичной белорусской судьбой. В Советском Союзе он был ведущим предприятием по ремонту тяжелой бомбардировочной авиации. Затем на очередной волне белорусской приватизации завод сначала акционировали, а потом продали украинскому инвестору и его белорусскому партнёру. А потом вышло так, что завод оказался в кризисе. Долги превысили 35 миллионов долларов. На заводе провалили белорусский госзаказ по ремонту вертолётов для белорусской армии. Поэтому было принято решение завод у украинских инвесторов забрать без всякой компенсации. Кроме того, завод является единственным предприятием белорусского посёлка Болбасово, там около восьмисот человек кормится с этого завода, и если завод банкротить, то все эти люди с семьями останутся без куска хлеба. Разумеется, белорусские власти приняли решение завод спасти любой ценой, пусть и со скандалом», - отметил он. Политолог назвал «внутренним юмором» угрозу Лукашенко закрыть границу с Россией Собеседник НСН сообщил также о планах властей республики по созданию собственного белорусского вертолета. «Четыре года назад руководством республики была поставлена задача создать и начать производство собственного белорусского вертолёта, с украинским двигателем. Проект получил наименование Ми-8МСБ. Эта задача, вероятно, станет приоритетным. Но вертолет построить – "это не ишака купить", как писали Ильф и Петров. Говорить о том, что через месяц в воздух поднимутся стаи винтокрылых машин, я бы не стал. Несколько лет может потребоваться для санации этого предприятия, но если оно вклинится в российскую технологическую цепочку, то вопрос может решиться гораздо быстрей. Если оно станет солидным партнером вертолетов России, я думаю, что и люди будут работой обеспечены, и зарплата будет, и все будет хорошо», - заключил он. Сообщается, что Лукашенко поручил до конца месяца решить все вопросы в отношении ведомственной подчиненности предприятия. Он также заявил о необходимости четко определить не только ближайшие планы развития завода, но и его перспективы на продолжительный период времени. Президент не исключил, что определенная помощь и поддержка может быть оказана предприятию и со стороны государства.