На Всеволожском заводе Ford за помощь в сборке 24 000 автомобилей и перевозку 650 тонн запасных частей сотрудники решили назвать человеческими именами двух роботов. Теперь на предприятии в Ленинградской области трудится AGV «Лелик» и его брат-близнец «Болик». Правда названные роботы вряд ли оценят такое внимание со стороны людей. Оба являются автономными передвижными тележками (AGV) для доставки передней панели автомобиля, и все, что умеют делать помимо прямой обязанности, сигнализировать о своем передвижении исполнением различных мелодий. Конструктивно «Лелик» и «Болек» представляют собой легкое шасси с двумя аккумуляторами и двумя электромоторами, а также несколькими датчиками, с помощью которых ориентируются в пространстве. Роботы готовы принять до 100 кг груза, разогнаться до 50 метров в минуту и проработать без остановки две полные смены.Роботы заслужили репутацию надежных и долговечных машин. «На пенсию не собираются, отказов пока нет. Продукция ремонтопригодна», – сообщают представители завода о текущем состоянии роботов. Напомним, что применение роботов на автопроизводствах – очень распространенная практика. На заводе Ford во Всеволожске используются автоматические сварочные аппараты, клеевой робот и робот для проверки геометрии кузова. В мировой же практике не за горами полный отказ от людей на автопроизводстве. В частности такое заявление сделала компания Audi, построившая в Мексике завод Smart Factory, на котором поэтапно будет внедряться полная автоматизация.
