Автосалон во Франкфурте 2017: Skoda Karoq

Некогда скромная Skoda за последний год с небольшим выдала огромное количество новинок. Претерпели рестайлинг Citigo, Rapid и Octavia, поступил в продажу семиместный Kodiaq, а последним в этой компании стал Karoq. Его статическая презентация прошла в Стокгольме еще в середине лета, но первый публичный показ состоялся только сейчас, во Франкфурте. Фото Skoda _120917.jpg) _120917.jpg) Машина пришла на смену Yeti, но маркетологи предпочитают называть ее не наследником, а абсолютно новой моделью. И действительно, со «снежным человеком» ее роднит только сегмент, к которому они оба относятся. «Карок» подрос в длину на 160 миллиметров, в ширину на 48, а по колесной базе – на 52–60 миллиметров (в зависимости от типа привода). Как результат – серьезно прибавивший в объеме багажник. Если Yeti отводил для поклажи всего 322 литра, то у новичка «трюм» почти на 200 литров больше. _120917.jpg) _120917.jpg) Внешне и по салону Karoq оказался практически полной копией старшей модели Kodiaq. С ним же он делит и платформу MQB. Единственное отличие заключается в том, что у более компактной модели слабее двигатели. Начальный уровень – это 115 л.с., снятые с литрового бензинового турбомотора или дизеля 1.6. Есть и своя «фишка» в виде полностью цифровой комбинации приборов. ЖК-дисплей предлагает четыре возможных варианта подачи информации, каждый из которых можно дополнительно подстраивать под себя. Такой роскоши пока нет ни у одной другой «Шкоды». Решение о поставках «Карока» в Россию еще не принято. Но даже в Европе он появится у дилеров только во второй половине осени. Так что до нас первые машины доберутся никак не раньше первого квартала 2018 года. Понятно, что сейчас пока нет никакой информации о ценах и спецификациях для России. Очевидно одно: если чехи все же решат продавать Karoq у нас, то его сборку наверняка локализуют. _120917.jpg) _120917.jpg)