Авиационный журнал Hush-Kit взял интервью у анонимного пилота F-35, в рамках которого были перечислены недостатки американского истребителя.
Пилот обратил внимание и на положительные стороны летательного аппарата. Так, отмечается, что модель F-35 стала первым самолетом с сенсорным экраном. Нововведение сделало пользование истребителем более простым, поскольку в отличии от переключателей, сенсоры обеспечивают быструю смену функционала.
Однако существенным недостатком сенсорных экранов в истребителе является отсутствие тактильной обратной связи. ”В настоящее время я нажимаю не на ту часть экрана примерно в 20% случаев”, — поделился автор, отметив, что зачастую такие ситуации возникают во время турбулентности.
Помимо прочего пилот отметил, что устаревшие проекционные дисплеи HUD были лучше, чем ныне изготовленный на заказ “волшебный шлем” суммой в 400 тыс долларов. По его словам, старые HUD могли отображать данные без сжатия их для соответствия полю зрения. Также пилот отметил, что опция голосового ввода в истребителе является бесполезной, поскольку во время полета не обладает необходимой стабильностью.