Россия, Германия и Китай вступили в гонку за греческие активы
Одним из пунктов программы по выходу Греции из кризиса является приватизация государственных активов, т.е. их распродажа. Из желающих купить греческие компании, производственные объекты и объекты недвижимости выстроилась приличных размеров очередь. Особенно много в ней, утверждает Newsweek, компаний из Китая, Германии и России. Правительство Алексиса Ципраса предлагает обширный список госактивов, в котором много крупных объектов инфраструктуры. Это и аэропорты, и морские порты, и автотрассы, и многое другое. Активнее всех в Греции сейчас ведут себя китайские компании. Среди наиболее крупных сделок продажа 51% акций крупнейшего греческого порта Пирея китайской компании China Ocean Shipping Company (COSCO). Обращают внимание экономисты и на сделку немецкой компании Fraport AG по аренде полутора десятков популярных у туристов аэропортов. В числе других привлекательных объектов греческой инфраструктуры - 670-километровое шоссе Egnatia Motorway, которое проходит по северу страны; многомиллионные объекты недвижимости в Нью-Йорке, Вашингтоне и Белграде; термальные источники и даже бывшая военно-воздушная база в Ираклионе, остров Крит. Придя к власти три месяца назад, левая коалиция «СИРИЗА» поначалу очень прохладно относилась к программе приватизации госсобственности, которая, кстати, входит в список требований тройки кредиторов Греции: ЕС, МВФ и ЕЦБ. В конце февраля она объявила, что приостанавливает продажу стратегических объектов. Министр экономики Георгиос Статакис, к примеру, заявил, что правительство остановит продажу Пирейского морского порта. Министр производственной реформы, окружающей среды и энергетики Панайотис Лафазанис, возглавивший и приватизационное управление Hellenic Republic Asset Development Fund (Taiped), сообщил, что новое правительство передумало продавать несколько компаний в газовой отрасли. «Не очень умно продавать фамильные драгоценности в самый разгар дефляционного кризиса,- заявил зимой министр финансов Греции Янис Варуфакис.
