Аэрофлот+Трансаэро: что будет?

1 сентября поступило сообщение о намерении «Аэрофлота» купить 75%+1 акций компании «Трансаэро» - своего прямого конкурента. «В интересах дальнейшего развития гражданской авиации и создания одной из крупнейших в мире авиатранспортных групп поддержана консолидация ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» в группу «Аэрофлот», - сообщается в официальном заявлении авиакомпании «Трансаэро». «Акционеры «Трансаэро» рассчитывают, что данная мера будет способствовать интересам пассажиров, работников и партнеров авиапредприятия. Ожидается, что переход компании будет осуществлен в течение года, а сумма сделки может составить 1 рубль. Андрей Бородин, основатель сервиса по бронированию туров OnlineTur.ru «Аэрофлот» в первую очередь займется оптимизацией и повышением рентабельности не только «Трансаэро», но и собственной. Получив контроль над главным конкурентом и лидером в сегменте чартерной перевозки, «Аэрофлот» сможет постепенно избавиться от демпинга, и совсем дешевые авиабилеты станут реже появляться. Мы считаем, что «Аэрофлоту» выгоднее сохранить известный не только в России бренд «Трансаэро», репозиционировав его относительно собственного и дочки -дискаунтера «Победа». Не исключено, что со временем под бренд «Трансаэро» перейдут «Оренбургские Авиалинии» из-за испорченной репутации после скандала с туроператором «Лабиринт». Поэтому пассажирам, купившим авиабилеты «Трансаэро», на наш взгляд, нет оснований беспокоиться».

Александр Сизинцев, генеральный директор Biletix

«Сокращение конкуренции всегда ведет к ухудшению условий для конечного потребителя. Это особенно актуально для рынка пассажирских авиаперевозок, так как связь между доступностью направления и количеством обслуживающих его авиакомпаний всегда очевидна. С другой стороны, возможное банкротство такого крупного игрока, как «Трансаэро», повлекло бы за собой колоссальный кризис доверия на туристическом рынке, схожий с ситуацией вокруг банкротств крупнейших туроператоров летом 2014 года.