«Камаз» будет делать легковушки с китайцами
"Камаз" и китайская Hawtai Motor Group заключили рамочное соглашение о создании совместного предприятия по производству легковых автомобилей, сообщила пресс-служба российского предприятия. Документ подписали в Пекине гендиректор «Камаза» Сергей Когогин и председатель совета директоров Hawtai Чжанг Сю Ген. Производство легковых автомобилей Hawtai будет организовано на производственных площадях "Камаза". Для производства грузовиков "Камаз" в Китае планируется строительство нового завода в городе Тяньцзинь. Компании будут использовать для продаж сети друг друга. "Камаз" внесет в СП производственные площади в России, технологии производства грузовиков и управленческие ресурсы. "В свою очередь компания Hawtai предоставит СП технологии, конструкторские разработки и другие ноу-хау в области производства легковых автомобилей", - говорится в сообщении. "В кооперации с компанией Hawtai Motor Group мы получаем возможность выхода на перспективный рынок тяжёлых грузовиков Китая, где мы с помощью наших партнёров сможем найти новых клиентов. Наша цель - достичь здесь продаж 50 000 автомобилей в год», - сказал Сергей Когогин. Год назад Китайская Hawtai Motor объявила, что ищет в России площадку под автозавод мощностью 100 000 шт. в год и стоимостью $1,1 млрд. Компании был нужен участок в 100 га, она рассматривала особые экономические зоны (ОЭЗ) в Татарстане, Карачаево-Черкесии, Самарской и Свердловской областях. Делегация Hawtai посещала татарстанскую ОЭЗ «Алабуга». С августа прошлого года автомобили Hawtai по контрактной схеме собирал завод «Дервейс» в Карачаево-Черкесии. Hawtai создана в 2000 г., производство расположено на заводах в Ордосе, Тяньцзине и Шаньдуне. Мощность завода в Тяньцзине - до 450 000 машинокомплектов в год. Производственные мощности завода в городе Ордосе - 350 000 автомобилей в год. На этом же заводе собирают автоматические коробки передач и дизельные двигатели – 450 000 и 300 000 штук в год соответственно. В России Hawtai Motor Group известна тем, что вела переговоры с фирмой Spyker по поводу покупки прав на модель Saab 9–3 и приобретения 30% акций шведского автопроизводителя. Но та сделка сорвалась.
